머신비전으로 대중교통 안전하게 이용하기

비전 시스템이 선로의 변형 측정 그리고 예측
이전에 선로의 변형이나 만곡은 발생한 후에야 보수할 수 있었다. 그리고 한번 어긋난 뼈가 다시 어긋나듯이 한번 변형이 발생한 곳은 여러번 오류를 반복하곤 했다. 하지만 NVT가 내놓은 임베디드 비전 시스템은 변형된 장소의 자료를 축적하여 미래의 변형을 예측할 수 있다. 머신비전의 측정기능으로 대중교통 승객을 위한 미래의 안전을 확보한 것이다.
출처 | NVT(www.new-vision-tech.com)

파리에서만 연간 30억이 넘는 승객이 대중교통수단을 이용한다. 많은 사람이 이용하는 만큼 여러 변수에 효과적인 대처수단이 요구된다. 머신비전을 이용한 측정기능은 돌발상황에 대처할 뿐만 아니라 축적된 데이터로 문제를 예측하는 것이 가능하다.

NVT의 임베디드 비전 시스템
NVT(New Vision Technologies)의 새로운 비전기술은 선로의 탈선을 측정하는 임베디드 비전 시스템이다. NVT의 Optronic Engineer인 Veronique Newland는 “과거에 선로가 온도와 같은 환경적 요인에 좌우되면 한 번 변형이 시작된 곳은 이후로 자주 다시 변화가 발견됐다”며, “보수를 위해 다소 위험한 이 일에 고용인이 손수 작업을 해야했다”고 말했다. 그러나 NVT에 의해 발전된 임베디드 비전 시스템은 위험한 이 일을 독자적으로 해결하도록 만들었다.

Newland는 “선로측정의 자동화는 대중교통을 더욱 정확하고 안전하게 한다”며, “똑같은 시간에 더 많은 지역의 선로가 분석될 것”이라고 말했다.

NVT 비전 시스템은 SVS-Vistek의 산업용 1350×1024 Monochrome GigE Vision 카메라를 사용한다. 이는 고정된 포커스 렌즈가 30m의 범위에 ±5㎜의 정확도로 이미지를 포착한다.

또한 Newland는 “그 날 빛의 세기에 상관없이 안정된 이미지를 얻어야만 한다”며, “이 때문에 카메라의 노출시간은 각 이미지의 광도분석을 통해 자동적으로 외부의 빛 상태에 맞춰진다“고 말했다.

임베디드 PC에 이미지를 저장하기 위해 NVT는 NI(National Instruments)의 NI-IMAQdx 드라이버를 사용했다. NI의 LabVIEW 기반의 비전 모듈이 선로를 측정하고 이런 측정을 컴퓨팅한 후에 데이터는 호스트 컴퓨터의 SIM Wireless Communication 카드에 옮겨진다. 선로에 특정 결함이 발견되면 데이터는 무선으로 GPRS/3G를 넘어 정확하게 전송된다.

시스템은 하루종일 레일의 확장을 감시하고 모아진 데이터는 미래의 변형을 예측한다. 따라서 한 번 변형이 발견된 자리에 계속 같은 오류가 발생하는 것을 방지할 수 있다.